| STT | Kỳ Họp | Cử Tri | Địa Bàn | Nội Dung Ý Kiến, Kiến Nghị | Nội Dung Trả Lời |
|---|---|---|---|---|---|
| 71 | Kỳ họp 11 - Khóa X (Thường lệ giữa năm 2023) | Cử tri Phường Phú Mỹ, Thành Phố Hồ Chí Minh | Phú Mỹ | Việc Quốc lộ 51 thiếu các biển báo tốc độ giao thông đã được cử tri phản ánh trước Kỳ họp thứ Tám - HĐND tỉnh và được UBND tỉnh giải trình tại Báo cáo số 537/BC-UBND ngày 31/10/2022. Tuy nhiên, cử tri không đồng tình với nội dung giải trình này vì cho rằng Quốc lộ 51 là đường rộng, nhiều làn xe, lưu lượng xe trên Quốc lộ 51 luôn đông mà chỉ gắn biển báo bắt đầu khu đông dân cư và biển báo hết khu đông dân cư bên lề đường nên khó quan sát. Thực tế rất nhiều người tham gia giao thông trên tuyến đường này chưa rõ tốc độ tối đa cho phép lưu thông do không quan sát được biển báo hoặc không năm được quy định vê tôc độ khi gặp biên báo bắt đầu khu đông dân cư. (Xem thêm…) Cử tri tiếp tục đề nghị UBND tỉnh kiến nghị Cục Quản lý đường bộ IV và Công ty Cô phân đường Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) lắp thêm biển báo về tốc độ lưu thông trên Quốc lộ 51 để người tham gia giao thông chấp hành đúng tốc độ lưu thông. |
- Về biển báo: Trên tuyến Quốc lộ 51, đoạn qua thị xã Phú Mỹ, Công ty (Xem thêm…)BVEC đã lắp đặt đầy đủ biển báo Bắt đầu khu đông dân cư (Biển số R.420) và biển báo Hết khu đông dân cư (Biển số R.421). Do đường có nhiều làn xe, nên Biển số R.420 và Biển số R.421 đã được Công ty BVEC lắp đặt trên trụ cần vươn, đảm bảo tầm nhìn cho người tham gia giao thông ở các làn đường khác nhau (trước đây lắp đặt dưới thấp nên bị che khuất tầm nhìn). - Về việc lắp đặt biển báo tốc độ: theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN41:2019, không có loại biển báo quy định tốc độ của các loại xe ở các làn đường khác nhau, chỉ quy định tôc độ tôi đa trên từng làn đường (Việc quy định tôc độ tôi đa trên làn đường trước đây đã thực hiện nhưng không phù hợp cho công tác kiểm tra, gây mất an toàn giao thông, nên Công an tỉnh, Sở Giao thông vận tải, khu quản lý đường bộ IV thống nhất tháo biển báo quy định tốc độ trên làn đường ở khu vực qua thị xã Phú Mỹ). Ngoài ra, biển báo Bắt đầu khu đông dân cư Luật cũng quy định không nhắc lại nên Khu Quản lý đường bộ IV và Công ty BVEC không có cơ sở để lắp đặt. Người dân khi tham gia lưu thông trên Quốc lộ 51, qua khu vực thị xã Phú Mỹ phải tuân thủ theo quy định tốc độ của khu vực trong khu dân cư và ngoài khu dân cư. |
| 72 | Kỳ họp 8 | Cử tri Phường Tân Thành, Thành Phố Hồ Chí Minh | Tân Thành | Dự án Sonadezi được Chính phủ phê duyệt năm 2007, đã kéo dài hơn 14 năm nhưng đến nay chưa hoàn thành theo tiến độ đề ra, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, cử tri đã nhiều lần kiến nghị nhưng chưa giải quyết dứt điểm. Đề nghị UBND tỉnh tăng cường công tác chỉ đạo, đôn đốc chủ đầu tư đẩy nhanh công tác kiểm kê, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, sớm giải ngân cho các hộ dân đã đo đạc, kiểm kê K8-18 (Xem thêm…) |
-Dự án Khu công nghiệp - Đô thị Châu Đức được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Công văn số 919/TTg-CN ngày 11/7/2007; UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ban hành Quyết định số 3600/QĐ-UBND ngày 16/10/2008 thành lập Khu công nghiệp - Đô Thị Châu Đức. -UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phê duyệt quy hoạch tại Quyết định 2915/QĐ-UBND ngày 28/08/2008 và phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tại Quyết định 4086/QĐ-UBND ngày 07/12/2009, với quy mô diện tích 2.234,12 ha, thời gian hoàn thành dự án: 2009-2024. Trong đó: Thuộc địa bàn huyện Châu Đức 2.077,23 ha. -Thuộc địa bàn thị xã Phú Mỹ 156,89 ha. a/ Về công tác kiểm kê, lập và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư: UBND thị xã Phú Mỹ và UBND huyện Châu Đức chịu trách nhiệm tổ chức triển khai, thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thu hồi đất thực hiện dự án theo quy định pháp luật. Bảng thống kê số liệu như sau: Đến thời điểm hiện nay, UBND tỉnh đã ban hành các quyết định giao đất, cho thuê đất để thực hiện dự án là 1.450,65 ha (thuộc địa bàn huyện Châu Đức); riêng địa bàn thị xã Phú Mỹ, Chủ đầu tư chưa thực hiện thủ tục ban hành quyết định giao đất, cho thuê đất do diện tích giải phóng mặt bằng còn tình trạng “da beo đất đã giải phóng mặt bằng và chưa giải phóng mặt bằng còn xen kẽ. b/ Kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Huyện Châu Đức: Đến Quý III năm 2023 sẽ hoàn thành công tác kiểm kê hiện trạng với diện tích còn lại: 70,28ha. Đến tháng 6/2023 hoàn thiện hồ sơ pháp lý, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gửi Sở Tài nguyên Môi trường thẩm định. Đến Quý IV/2023, Ủy ban nhân dân huyện phê duyệt kinh phí bồi thường và tổ chức chi trả cho hộ dân (theo Giấy chứng nhận Ban Quản lý các khu Công nghiệp tỉnh cấp hoàn thành dự án năm 2023). Thị xã Phú Mỹ: Dự kiến thành công tác kiểm kê và phê duyệt kinh phí bồi thường trong năm 2023. c/ Nguyên nhân không đạt được theo kế hoạch trong công tác kiểm kê, lập và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất Dự án Khu công nghiệp - Đô thị Châu Đức có quy mô lớn nên thời gian thực hiện phải kéo dài từ năm 2008 đến nay, trong khi chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư luôn có sự thay đổi; cụ thể là dự án này cho đến nay đã áp dụng các chính sách khác nhau, mỗi lần thay đổi chính sách, dự án lại phải tạm ngưng để chờ ban hành các quy định và hướng dẫn của cấp trên, đồng thời có những nội dung đang thực hiện dở dang phải triển khai thực hiện lại để phù hợp theo chính sách mới. -Về công tác kiểm kê đang tiếp tục triển khai công tác kiểm kê theo kế hoạch nhưng phần lớn các hộ dân không hợp tác, tiến độ kiểm kê trong thời gian qua còn chậm là do nhiều hộ dân cố tình trì hoãn trong việc hợp tác kiểm kê, gây khó khăn trong công tác kiểm kê. d. Giải pháp thực hiện trong thời gian tới Do dự án có quy mô sử dụng diện tích đất lớn, việc thu hồi đất, bồi thường giải phóng mặt bằng phải thực hiện theo kế hoạch, chia thành nhiều đợt. Khi thực hiện công tác thu hồi đất theo kế hoạch, theo đợt, giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho người dân sẽ được tính tại thời điểm thu hồi đất, nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi của người có đất bị thu hồi. UBND thị xã Phú Mỹ, UBND huyện Châu Đức đang tiếp tục tổ chức việc kiểm đếm để thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật. Trên đây là báo cáo về giải trình các ý kiến thảo luận tại kỳ họp thứ Tám - HĐND tỉnh khóa VII đối với tình hình triển khai thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng thực hiện dự án Khu công nghiệp - Đô thị Châu Đức.
|
| 73 | Kỳ họp 02 - Khóa X | Cử tri Phường Rạch Dừa, Thành Phố Hồ Chí Minh | Rạch Dừa | Quy hoạch đường ray xe hỏa (dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu) trên địa bàn phường Rạch Dừa, thành phố Vũng Tàu đã tồn tại nhiều năm. Cử tri đề nghị UBND tỉnh cho biết quy hoạch này có thực hiện hay không, để người dân ổn định cuộc sống (Xem thêm…) |
UBND tỉnh đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh tiến độ quy hoạch đầu tư đoạn tuyến Biên Hòa – Phú Mỹ (Thị Vải – Cái Mép) trong giai đoạn 2021 - 2030 và tiếp tục đầu tự khu đoạn Phú Mỹ - Vũng Tàu trong giai đoạn sau 2030 để phục vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa khu cảng trung chuyển quốc tế Thị Vải – Cái Mép. (Xem thêm…)Theo quy hoạch, hướng tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu xuất phát từ điểm giao với đường sắt Trảng Bom – Bình Triệu tại Phước Tân đi song song với Quốc lộ 51 và đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tới khu công nghiệp Mỹ Xuân B1 chuyển hướng rẽ phải cắt qua Quốc lộ 51 để vào ga khách Phú Mỹ rồi đi tiếp về ga hàng hóa Thị Vải. Sau ga Thị Vải, tuyến tiếp tục đi theo hành lang kỹ thuật phía bên trái đường ống dẫn khí, chuyển qua phải đường ống dẫn khí. Tuyến tách ra khỏi đường ống dẫn khí về bên phải để vào ga Bà Rịa. Ga Bà Rịa đặt dọc theo tuyến quốc lộ 51 đoạn tránh thành phố Bà Rịa, sau đó tuyến vượt sông Dinh, hướng tuyến tiếp tục đi theo Quốc lộ 51 để tiếp cận xuống ga cuối Vũng Tàu. Trước đây, theo quy hoạch ga hàng hóa tại thành phố Vũng Tàu bố trí tại khu vực Sao Mai – Bến Đình và ga hành khách bố trí tại khu vực vực sân bay Vũng Tàu (dọc đường 30/4). Đối với ga hàng hóa, do chức năng khu vực Sao Mai – Bến Đình được điều chỉnh thành khu vực dịch vụ dầu khí, đô thị mới. Về việc này, UBND tỉnh đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tài về góp ý quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050. Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đã hoàn thiện trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt. |
| 74 | Kỳ họp 17 | Cử tri Phường Phú Mỹ, Thành Phố Hồ Chí Minh | Phú Mỹ | Hiện nay, hệ thống cống thoát nước của tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua thị xã Phú Mỹ bị hư hỏng, gây ngập úng cục bộ tại nhiều khu vực khi trời mưa lớn. Cử tri đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở Giao thông vận tải khảo sát và sớm có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng trên. (Xem thêm…) |
1. Công tác phối hợp thúc đẩy xử lý các kiến nghị của cử tri: Thực hiện kiến chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải tại Công văn số 15237/BGTVT-KHĐT ngày 29/12/2023 về trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và ý kiến chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam tại văn bản số 79/CĐBVN-KHĐT ngày 04/01/2024 về việc sửa chữa mặt đường và hệ thống thoát nước trên tuyến QL.51 đoạn qua địa phận các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã có văn bản số 182/SGTVT-KHTC ngày 09/01/2024 đề nghị Khu QLĐB IV khẩn trương kiểm tra, rà soát, đề xuất giải pháp xử lý và tổ chức triển khai thực hiện để khắc phục các tồn tại nói trên trước mùa mưa bão năm 2024. Khu Quản lý đường bộ IV có văn bản số 292/KQLĐBIV-QLBTKCHTGT ngày 31/01/2024, báo cáo tình trạng hư hỏng mặt đường và hệ thống thoát nước trên tuyến quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh và văn bản số 649/KQLDBIV-KHTC ngày 28/3/2024 gửi Cục Đường bộ Việt Nam cho phép chuẩn bị đầu tư công trình Sửa chữa đột xuất hệ thống thoát nước các đoạn Km38+350 - Km39+870 (P), Km39+870 - Km41+178 (T), Km43+00 - Km43+115 (P), Km43+325 - Km43+550 (T), Km43+920 - Km44+00 (P), Km44+496 - Km44+626 (P), Km46+680 - Km46+950 (T), Km47+724 - Km47+850 (T), Km56+454 - Km56+700 (T,P), QL.51, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với kinh phí 15 tỷ đồng. Ngày 13/3/2024, Bộ Giao thông vận tải có văn bản số 2596/BGTVT-KCHT gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải Bà Rịa – Vũng Tàu về việc xử lý thoát nước và sửa chữa mặt đường tuyến Quốc lộ 51. Theo đó, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiêm túc, tăng cường công tác bảo quản công trình Quốc lộ 51 để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến. Về phía địa phương, ngày 06/3/2024, UBND tỉnh có văn bản số 2624/UBND-VP về việc xử lý dứt điểm các kiến nghị của cử tri theo kết quả giám sát của Hội đồng nhân dân tỉnh về kiến nghị của cử tri phường Phú Mỹ, Tân Phước, Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ, Sở Giao thông vận tải đã có văn bản số 1202/SGTVT-KHTC ngày 07/3/2024 kiến nghị Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam xử lý dứt điểm các kiến nghị của cử tri theo kết quả giám sát của Hội đồng nhân dân tỉnh.
2.1. Về công tác bảo dưỡng thường xuyên tuyến quốc lộ 51 Cục Đường bộ Việt Nam đã giao Khu QLĐB IV thực hiện công tác duy tu sửa chữa thường xuyên. Qua kiểm tra, Khu QLĐB IV đã thực hiện: Nạo vét hệ thống rãnh dọc, cống thoát nước dọc tuyến, nhất là các đoạn rãnh bị bồi lắng, đọng nhiều đất cát với khối lượng 18.220m rãnh dọc qua địa bàn tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu; đã thay thế 250 tấm đan mương dọc tuyến. Trong tháng 5/2024 sẽ tiếp tục nạo vét các đoạn rãnh bị bồi lắng còn lại trên tuyến, đồng thời sửa chữa, bổ sung các tấm đan bể vỡ mới phát sinh (khoảng 25 tấm). Để chuẩn bị cho việc thoát nước trong mùa mưa bão sắp tới, Khu QLĐB IV đang triển khai thực hiện các công tác này. Công tác duy tu, bảo dưỡng mặt đường thường xuyên: Đến nay Khu QLĐB IV đã thực hiện sửa chữa cục bộ mặt đường một số vị trí bị hư hỏng trên tuyến QL.51 đoạn qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. 2.2. Công tác đầu tư xây dựng hệ thống thoát nước chính tuyến quốc lộ a) Dự án Tuyến thoát nước chính dọc Quốc lộ 51 do UBND thị xã Phú Mỹ làm chủ đầu tư: Theo bao cáo của chủ đầu tư, đến nay đơn vị đã ban hành 12 Quyết định phê duyệt bồi thường hỗ trợ tái định cư thu hồi đất cho 79 hộ và tiếp tục phê duyệt bồi thường hỗ trợ tái định cư thu hồi đất cho các hộ còn lại trên tuyến. Dự án được UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 2902/QĐ-UBND ngày 30/10/2019. Tổng mức đầu tư của dự án được điều chỉnh tại Nghị quyết số 48/NQ-HĐND ngày 14/7/2023 của HĐND tỉnh. Ban QLDA phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở (Quyết định số 303/QĐ-QLDA ngày 10/12/2021). Tổng chiều dài toàn tuyến mương khoảng 7,47km, gồm: 5,34km tuyến chính và 2,13km tuyến nhánh. Trong đó: Chiều dài tuyến mương đi qua Phường Tân Phước khoảng 3.800m tuyến chính và 2.130m tuyến nhánh; đoạn qua Phường Phước Hoà khoảng 1.300m tuyến chính; đoạn qua Phường Tân Hoà khoảng 240m tuyến chính. Về tình hình thực hiện dự án: Đã hoàn thành công tác kiểm kê, công tác thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường. Đã tổ chức họp xét pháp lý được 171/183 trường hợp. Còn lại 12 trường hợp đang xác minh, củng cố hồ sơ để họp xét pháp lý. Dự kiến trong Quý II năm 2024 sẽ hoàn tất chi trả tiền bồi thường, hồ trợ, tái định cư cho các hộ dân; Quý III năm 2024 sẽ thực hiện công tác đấu thầu các gói thầu thi công xây lắp.
Về công tác bảo dưỡng thường xuyên tuyến Quốc lộ 51, Khu Quản lý đường bộ IV đã thực hiện việc nạo vét rãnh, bổ sung tấm đan, sửa chữa cục bộ mặt đường một số vị trí bị hư hỏng. Tuy nhiên, tuyến Quốc lộ 51 đã hết thời hạn khai thác của nhà đầu tư BOT, do tạm dừng thu phí nên nhà đầu tư từ chối trách nhiệm quản lý, bảo trì tuyến dẫn đến các tồn tại, hạn chế bất cập trong công tác sửa chữa hư hỏng trên tuyến như hiện nay.
Tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam sớm thiết xác lập quyền sở hữu toàn dân trên tuyến Quốc lộ 51 để thực hiện công tác trung đại tu tuyến đường quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh và thực hiện công tác chuyển đổi đoạn tuyến quốc lộ 51 từ vòng xoay thành phố Bà Rịa về đến khu vực Ẹo ông Từ thành phố Vũng Tàu dài khoảng 9,6km thành đường địa phương phù hợp với quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. |
| 75 | Kỳ họp 02 - Khóa X | cử tri Tổ 7, phường Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ | Phú Mỹ | Trên địa bàn thị xã Phú Mỹ, đoạn giáp ranh giữa phường Phú Mỹ và phường Tân Phước có các mỏ đá được quy hoạch và đang thực hiện khai thác. Các hộ sinh sống trong khu vực này chịu ảnh hưởng nặng nề do việc khai thác đất đá. Việc nổ mìn phục vụ việc khai thác đất đá gây tiếng ồn và hư hại công trình nhà của người dân, mặt khác việc khai thác này có nguy cơ gây sụt lún tại khu vực chân núi chùa Linh Sơn Bửu Thiền. Cử tri đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo cơ quan chức năng khẩn trương kiểm tra và xử lý tình trạng khai thác đất đá này, để bảo vệ sức khỏe, tính mạng và tài sản của người dân trong khu vực (Xem thêm…) |
1. Về hiện trạng khu vực theo phăn ánh của cử trí và kết quả kiểm tra vào tháng 5/2021 của Sở Tài nguyễn và Mỗi trường (Xem thêm…)Theo phản ánh của cử tri, khu vực giáp ranh giữa phường Phú Mỹ và phường Tăn Phước có mỏ đã Lô 13 của Công ty TNHH Bình Phương, mô đã Lô 14 cũa Công ty TNHH khai thác sản xuất VLXD Thuận Lập và mô đã Lô 14A của Công ty Cô phần Phú Đức Chính, trong đô có chủa Linh Sơn Bữu Thiên nằm gần mỏ đá xây dựng Lô 13, phường Phú Mỹ, vị trí ranh giới mô gần chủa nhất là môc sô 9, cách chủa khoảng 35 mêt. Dọc đường lên chùa có một số hộ dẫn sinh sông, năm ngoài ranh giới mô. Mó đã Lô 13 được UBND tinh cắp giấy phép khai thác khoáng sản số 11/GP-UBND ngày 30/3/2011 cho Công ty TNHH Bình Phương khai thác với diện tích 34,15 héc-ta, trữ lượng khai thác 2.972.000 m', công suất 250.000 m'/năm, thời hạn khại thác là 12 năm kể tử ngày cấp phep. Trong qua trình khai thắc theo giãy phép số 11/GP-UBND ngày 303/2011, Công ty TNHH Bình Phương lặp hô sa dễ nghị nâng công suất khai Thác lên 700.000 m*/năm và được UBND tỉnh cấp lại theo giấy phép số 81/GP-U5 D ngày 20/11/2018 với thời gian khai thac den ngày 20/2/2025. UBND tinh nhận thây phăn ánh của người dẫn về hoạt động khai thắc đã tại đây có nguy cơ sạt lờ tại khu vực chân núi chùa Linh Sơn Bữu Thiên là có cơ sở (không phải sụt lún). Điều này đã được cơ quan quản lý nhà nước và đoanh nghiệp chủ động thực hiện các biện pháp phòng ngưa, cụ thể trong quả trình thực hiện thủ tục cho Công ty TNHH Bình Phương thuc dặt khai thác, đã để lại phần diện tích khoảng 1.570 m" tại khu vực điểm mốc số 9 không khai thác để đảm bảo hành lang an toán cho chủa. Tăng khoảng cách từ khu vực được phép khai thác của mô đến chùa lên 80 mết. Ngoài ra, trong khu vực được phép khai thác, Công ty đã lập thiết kể khai thác theo phương án cất từng tầng khai thác cao 10 mét, hồ sơ đã được Sở Xây dựng thầm định, làm cơ sở để UBND tinh cấp giấy phép khai thác cho Công ty. Via qua, ngày 25/5/2021 Đoàn kiêm tra theo Quyết định số 171/QĐ-STNM1 ngây 16/3/2021 của số Tái nguyên và Môi trường đã tiền hành kiểm tra định kỳ hoạt động khai thác khoảng sản năm 2021 tại mô đã Lộ 13 (tham gia đoàn có đại diện Cục Thuế tỉnh và UBND thị xã Phú Mỹ). Qua két quả kiểm tra và đổi chiều ban đô địa hinh hiện trạng năm 2020 cho thây Công ty TNHH Bình Phương không có hoạt động nô mìn khai thác trong phân diện tích 1.570 m* tại hủa Lic điểm Bầu Thiền vkh ua hê hi nhim đảm3 sa hà nạ lang an toàn cho chùa khi chưa sạt lở đất 2. Về hoạt động nổ min khai thác Theo bảo cảo của các doanh nghiệp, hoạt động nỗ mìn khai thác thác đả từ dầu năm 2021 đến nay như sau: - Mỏ đã Lô I3 của Công ty TNHH Bình Phương đã nỗ 61 hộ chiếu với tổng lượng thuốc nô 156.038 kg với chỉ tiêu thuộc nổ trung bình 0,495 kg/m* so với chỉ tiêu được Sở Công Thương cho phép là 0,5 kg/m'. - Mô đã Lô T- của Công ty TNHH khải thác sản xuất VLXD Thuận Lặp đã nô 34 hộ chiều với tổng lượng thuốc nô 67.266 kg với chỉ tiêu thuốc nô trung bình 0,34 kg/m so với chỉ tiêu theo thiết kế là 0,4 kg/ml - Mô đá Lô 14A của Công ty Cố phần Phú Đước Chinh đã nồ 52 hộ chiếu với tổng lượng thuốc nổ 105.554 kg với chi tiêu thuốc nỗ trung bình 0,39 kg/m* so với chỉ tiêu được theo thiết kế là 0,45 kg/m'. - Các doanh nghiệp có thực hiện giảm sát nổ min, kết quả giảm sát nổ min không có tiếng ổn vượt quy định. - Trong khu vực các mô chưa có hiện tượng sụt lùn hoặc nguy cơ sụt lún như ý kiến phản ánh của cử tri. vaạn nhặn gua kiểm im, quy vị ph am iên quản đếm nà dhn vật liệu nỏ của có nghiệp không vi phạm trong việc sử dụng vật liệu nổ và chua ghi nhận tiếng ổn vượt quả quy định. 3. Hướng xử lý trong thời gian tới Sau khi hết giãn cách xã hội, UBND tỉnh giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra làm rõ vấn đề theo kiến nghị của cử tri, trường hợp phát hiện vi phạm sẽ xứ lý theo quy dịnh. Ủyể tăng cường công tác quản lý, kiểm tra, giám sát hoạt động nỗ mìn trong khai thác đá đổi với các mò trong khu vực giáp ranh giữa phường Phú Mỹ và phương Tăn Phước theo phân ảnh của cứ trì, Sở Tài nguyên và Mỗi trường đã có công văn số 5249/STNMT-KS ngày 06/8/2021 yêu cầu Công Ty TNHM Binh Thương, Công ty TNHH khai thác sản xuất VLXD Thuận Lập và Công ty Cổ phân Phủ Đức Chỉnh trong quả trình khai thác phải tuần thú nội dung giãy phép khai thác, dự án đâu tư, thiết kê mỏ đã được phê duyệt, thường xuyên kiểm tra giam sắt hoạt động khai thác tại khu vực giáp ranh chùa Linh Sơn Bữu Thiền để kịp thời phát hiện, khắc phục, xử lý những vẫn để mất an toàn xảy ra trong hoạt động khai thác, đồng thời để nghị Công ty TNHH MTV Công nghiệp Hóa chất mô Nam Bộ - MICCO là đơn vị nổ mìn dịch vụ cho 03 doanh nghiệp chỉ tiền hành nổ mìn trong phạm vi diện tích được phép khai thác, dảm bảo đúng vị tri, chiều sâu được phép khai thác và chỉ tiêu thuốc nổ được phép sử dụng |
| 76 | Kỳ họp 02 - Khóa X | Cử Tri, Phường Phú Mỹ, Thành Phố Hồ Chí Minh | Phú Mỹ | "Đường Quốc lộ 56 (tuyến tránh thành phố Bà Rịa thuộc địa (Xem thêm…) phận xã Tân Hải) cắt ngang đường liên thôn có con lươn ngăn giữa, gây cản trở cho việc vận chuyên hàng hoa của người dân trong xã và đi lại của các em học sinh môi khi đi học. Cư tri kiên nghị UBND tinh xem xét có giải phápđê đảm bảo an toàn và thuận lợi cho bà con khi tham gia giao thông trên đường liên thôn, liên xã", |
Dự án Quốc lộ 56 - Tuyền tránh thị xã Bà Rịa (nay là thành phố Bà Rịa), tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là dự án quốc lộ do Bộ Giao thông vận tải quyết định đầu tư và giao (Xem thêm…)Sở Giao thông vận tải làm chủ đâu tư. Dự án được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyêt định sô 1295/QĐ-BGTVT ngày 14/6/2011 và phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán chi phí xây dựng và một số chi phí khác đoạn tuyến từ Km7+225- Km12+186,91 tại Quyết định số 395/QĐ-BGTVT ngày 13/2/2017. Theo hồ sơ thiết kế được duyệt, Quốc- lộ 56 - Tuyến tránh thành phố Bà Rịa là tuyến quốc lộ tránh khu đô thị có chiều dài khoảng 12,186km với quy mô thiết kế cấp II đồng bằng. Tốc độ thiết kế 80Km/h cho đường chính (rộng 15m - 4 làn xe) và 40Km/h cho đường gom (mỗi bên rộng 9m). Hiện nay, tuyên cơ bản đã được đâu tư hoàn thành kết nối từ Quốc lộ 56 ra Quốc lộ 51 (tại ngã ba Long Sơn). Với tính chât là đường quốc lộ tránh đô thị và duy trì tốc độ phương tiện 80km/h cần thiết phải lắp đặt các giải phân cách (con lươn) đề tránh tình trạng các phương tiện, người dân băng ngang qua đường tiêm ân nguy cơ tai nạn giao thông. Các khu vực nhà dân dọc theo tuyên và các đường dân sinh, đường liên thôn kêt nôi với tuyên đường qua hệ thông đường gom và băng ngang qua đường tại các điểm giao được mở dải phân cách. Theo khoản 10 Điều 1 Thông tư số 35/2017/TT-BGTVT ngày 09/10/2017 của Bộ Giao thông vận tải về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn một sô điêu của Nghị định sô 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kêt cấu hạ tầng giao thông đường bộ, quy định như sau: "10. Sửa đổi, bổ sung khoản 1, điểm a khoản 2, điểm a, c, d, đ khoản 3, khoản 4 Điều 21 như sau: a) Sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 21 như sau: "1. Khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào quốc lộ quy định tại khoản 1 Điều 20 nằm trong khu vực nội thành, nội thị được xác định theo quy hoạch giao thông đô thị đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.". b) Sửa đổi, bổ sung điểm a khoản 2 Điều 21 như sau: "a) Đối với các tuyền quôc lộ không có dải phân cách giữa, khoảng cách giữa các điêm đâu nôi liên kê cùng phía dọc theo một bên tuyên được xác định theo câp quy hoạch của đoạn tuyến quốc lộ, cụ thể như sau: đối với tuyến đường cấp I, cấp II không nhỏ hơn 5.000 mét, đối với đường cấp III không nhỏ hơn 1.500 mét, đối với đường cấp IV trở xuống không nhỏ hơn 1.000 mét". Theo hồ sơ thiết kế được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, đoạn tuyến thuộc địa phận xã Tân Hải, thị xã Phú Mỹ có chiều dài 3,8Km (từ Km 8+958 đến Km12+186) có 05 điểm mở dải phân cách: Km 8+365 (giao với đường lên chùa Phật Quang), Km8+958, Km10+138, Km11+635 và Km12+186 (Cuối tuyến giao Quốc lộ 51 theo nút giao vòng xoay). Trong đó, đoạn tuyến từ Km10+138 đến Km11+635 là đoạn tuyến cong chuyển tiếp, được xử lý siêu cao nên chênh lệch cao độ giữa đường chính và đường gom khoảng 50cm nên không thể bố trí mở dải ngân cách. Tại các vị trí mở dải phân cách đều được hạ thấp vỉa hè để kết nối với đường gom lưu thông trước khi nhập làn đường chính. Như vậy, việc tô chức thiết kế các điểm mở trên quyết Quốc lộ 56- Tuyến tránh thành phố Bà Rịa phù hợp với quy định và tun thủ hồ sơ thiết kế được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt. Tiếp thu ý kiên của cử tri xã Tân Hải, thị xã Phú Mỹ, trong quá trình khai thác tuyên, Sở Giao thông vận tải tiếp tục phối hợp với Công an tinh, Văn phòng Ban ATGT tỉnh, UBND thành phố Bà Rịa, UBND thị xã Phú Mỹ theo dõi tình hình giao thông trên tuyến có giải pháp điều chỉnh phù hợp nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tạo mọi điều kiện thuận lợi đi lại cho người dân. Đề nghị người dân khi tham gia lưu thông trên tuyến chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông và hiệu quả khai thác tuyến đường. |
| 77 | Kỳ họp 02 - Khóa X | cử tri xã Long Phước, thành phố Bà Rịa | Tam Long | Đề nghị UBND tỉnh sớm đưa cụm tiêu thủ công nghiệp, khu giết mổ tập trung Gò Bà Thiều thuộc khu vực ấp Phước Hữu, xã Long Phước, thành phố Bà Rịa vào hoạt động, đồng thời, có chính sách di dời các hộ chăn nuôi trong khu dân cư vào các khu chăn nuôi tập trung, tránh việc ô nhiễm môi trường (Xem thêm…) |
1. Về Cụm tiêu thủ công nghiệp, khu giết mổ tập trung Gò Bà Thiều thuộc khu vực ấp Phước Hữu, xã Long Phước, thành phố Bà Rịa:
|
| 78 | Kỳ họp 17 | Xã Ngãi Giao, Thành Phố Hồ Chí Minh | Ngãi Giao | Dự án Sonadezi được Chính phủ phê duyệt năm 2007, đã kéo dài hơn 14 năm nhưng (Xem thêm…) đến nay chưa hoàn thành theo tiến độ đề ra, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, cử tri đã nhiều lần kiến nghị nhưng chưa được giải quyết dứt điểm. Đề nghị UBND tỉnh tăng cường công tác chỉ đạo, đôn đốc chủ đầu tư đẩy nhanh công tác kiểm kê, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, sớm giải ngân cho các hộ dân đã đo đạc, kiểm kê |
I. Đối với phần diện tích thuộc địa bàn huyện Châu Đức:Dự án Khu Công nghiệp – Đô thị Châu Đức được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư năm 2007 và được UBND tỉnh thành lập năm 2008. Riêng đối với địa bàn huyện Châu Đức, tổng diện tích là $2.077,23\text{ha}$. a) Kết quả kiểm kê đạt $2.041,85\text{ha}/2.077,23\text{ha}$ (đạt 98,3% diện tích dự án)
b) Phần diện tích đất còn lại chưa kiểm kê: $35,38\text{ha}$
c) Nguyên nhân không đạt được theo kế hoạch
II. Đối với phần diện tích thuộc địa bàn thị xã Phú Mỹ:Dự án Khu công nghiệp - Đô thị Châu Đức thuộc địa bàn thị xã Phú Mỹ có tổng diện tích khoảng $157,05\text{ha}$ với 205 hộ dân có đất thu hồi.
a) Các giải pháp thực hiện trong thời gian tới
b) Đối với khu vực thôn Quảng Tây, xã Nghĩa Thành, huyện Châu Đức
|
| 79 | Kỳ họp 02 - Khóa X | Cử tri xã Đất Đỏ, Thành Phố Hồ Chí Minh | Đất Đỏ | Hiện nay, hầu hết các tuyến đường dọc theo các tuyển kênh dẫn nước của hồ chứa nước Sông Ray (kênh chính và kênh phụ) thuộc địa bàn huyện Châu Đức và huyện Đất Đỏ đã xuống cấp, lưu thông gặp nhiều khó khăn. Cử tri đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo cơ quan chức năng sớm khảo sát để nâng cấp, sửa chữa các tuyến đường này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông và sản xuất nông nghiệp (Xem thêm…) |
Ghi nhận việc đi lại khó khăn của người dân, ngày 05/02/2020, UBND tỉnh ban hành văn bản số 743/UBND-VP chấp thuận chủ trương đầu tư sửa chữa, nâng cấp tuyến đường quản lý hệ thống kênh thuộc dự án hồ chứa nước Sông Ray trên địa bàn huyện Châu Đức và giao Ban Quản lý dự án chuyên ngành Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm chủ đầu tư. (Xem thêm…)Dự án đã được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 117/NQ-HĐND ngày 13/12/2020 với quy mô đầu tư đầu tư các hạng mục: nền, mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, hệ thống thoát nước, nút giao cùng mức với tổng mức đầu tư là 88.716 triệu đồng và được bố trí vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Đến nay, dự án đã được Sở Giao thông vận tải thẩm định tại văn bản số 1959/SGTVT-QLKCCL ngày 29/6/2021 về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Sửa chữa, nâng cấp tuyến đường quản lý hệ thống kênh thuộc dự án hồ chứa nước sông Ray trên địa bàn huyện Châu Đức; Ban Quản lý dự án chuyên ngành Nông nghiệp và Phát triển nông thôn sẽ thực hiện các thủ tục tiếp theo đúng trình tự về quản lý xây dựng công trình đề khởi công dự án vào đầu năm 2022 theo quy định. |
| 80 | Kỳ họp 11 - Khóa X (Thường lệ giữa năm 2023) | Cử tri Xã Đất Đỏ, Thành Phố Hồ Chí Minh | Đất Đỏ | Cử tri phản ánh dọc Quốc lộ 55 đoạn qua khu vực xã Phước Long Thọ, huyện Đất Đỏ chưa có đường ống thoát nước, do đó khi trời mưa lớn thường gây ngập úng cục bộ ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân tại khu vục này. Đề nghị UBND tinh chỉ đạo cơ quan chuyên môn khảo sát và sớm có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng trên. (Xem thêm…) |